BLACKPRINT: Domnule Sterl, cu HoHo Wien ați realizat unul dintre cele mai cunoscute proiecte internaționale de construcție contemporană din lemn. Cum a apărut acest proiect?

Oliver Sterl: Trebuie să încep ceva mai de departe: venim puternic din zona urbanismului, iar acest lucru a influențat și dezvoltarea HoHo Wien. Amplasamentul proiectului se află pe un fost aerodrom din 1911, care a rămas multă vreme nefolosit după cel de-al Doilea Război Mondial și care a fost utilizat ulterior ca aeroport privat și ca loc de desfășurare a unor curse auto. Încă din anii 1990 am elaborat pentru această zonă o așa-numită „partitură urbană”, care a fost expusă și la Bienala de la Veneția. Scopul era acela de a stabili un set de reguli care să permită dezvoltarea durabilă a zonei urbane în timp.

BLACKPRINT: Această abordare nu a fost însă implementată la acel moment...

Oliver Sterl: Nu, procedura de zonificare era prea complexă, astfel încât nimeni nu a vrut să își asume riscul atunci. Trebuie spus că populația Vienei a scăzut continuu până în 1990, pentru că orașul se afla la marginea Europei de Vest. După căderea Cortinei de Fier, însă, orașul a început brusc să crească din nou puternic, astfel încât a fost nevoie să fie deschise noi suprafețe pentru dezvoltarea urbană. Provocarea centrală era că Viena este înconjurată aproape în întregime de arii protejate. Construirea de clădiri noi era așadar posibilă doar pe suprafețe existente. Datorită infrastructurii sale, fostul aerodrom părea ideal.

BLACKPRINT: În ciuda acestei nevoi, abia în 2005 a avut loc un concurs de urbanism pentru această zonă, câștigat în final de Tovatt Architects din Suedia.

Oliver Sterl: Exact. Proiectul lor prevedea un lac în mijlocul cartierului, un inel în jurul acestuia și, între ele, parcele mai mari și mai mici cu programe diferite. În 2012 a urmat o procedură de dezvoltare urbană pentru Seeparkquartier, situat la sud de lac. Am participat atunci cu aceeași abordare ca în 1995 și am elaborat un set de reguli pentru a anticipa dezvoltarea cartierului în timp și a defini gradele de libertate.

BLACKPRINT: Și cum a apărut ideea clădirii înalte din lemn HoHo Wien?

Oliver Sterl: La început a fost doar o idee nu foarte serios intenționată. Însă, după ce unul dintre investitori, Kerbler Holding, a achiziționat o firmă de construcții din lemn din Stiria, ideea s-a concretizat tot mai mult.

Oliver Sterl: Clădirea se află direct la stația terminus a liniei de metrou U2 și își asumă acolo un rol-cheie: ca unul dintre cei trei punți înalți marcanți, ea introduce un accent vertical într-un cartier altfel plat și marchează totodată intrarea în zonă. Piața din față funcționează ca o „poartă de intrare” spațială în Seestadt. Această situație urbanistică se reflectă direct în structura clădirii. Complexul este format din două turnuri întrepătrunse și o construcție joasă complementară. În timp ce volumul orientat spre lac acționează ca un reper marcant, pe partea dinspre gară reacționează printr-o siluetă în trepte și o copertină orizontală, pentru a crea o scară umană. Urbanismul, logica clădirii înalte și construcția din lemn se întrepătrund și definesc împreună forma. Iar mixul funcțional format din birouri, apartamente cu servicii, zone hoteliere și de wellness este posibil datorită unui sistem constructiv flexibil.

BLACKPRINT: HoHo Wien arată avantajele construcției hibride din lemn: miezuri de beton care asigură rigidizarea preiau alimentările și circulațiile, structura din lemn este conectată pentru o utilizare deschisă. Procentul de lemn de la parter în sus este de aproximativ 74 %. Cum ați reușit să realizați proiectul în această formă și la această înălțime?

Oliver Sterl: Când am început proiectarea în 2014, cadrul normativ și juridic era încă mult în urma cerințelor unui astfel de proiect. De aceea, am inventariat sistematic toate prevederile relevante pentru clădiri înalte și am analizat cum pot fi transpuse asupra unei clădiri înalte din lemn. O temă centrală a fost protecția la incendiu: elementele portante ale unei clădiri înalte trebuie să fie clasificate ca neinflamabile, o cerință pe care lemnul ca material nu o îndeplinește de la sine. Pe această bază am dezvoltat treptat un concept constructiv hibrid și am discutat în mod continuu soluțiile noastre cu orașul Viena. După mai multe runde de coordonare s-a confirmat în cele din urmă că abordarea este viabilă tehnic și din punct de vedere reglementar. Drept urmare, orașul a înființat o echipă operativă proprie, în care au fost reunite protecția la incendiu, ingineria structurală și alte discipline. În acest cadru au fost discutate conceptele noastre și, pe această bază, le-am dezvoltat, testat și rafinat în continuare.

BLACKPRINT: Și ce a însemnat acest lucru concret pentru dezvoltarea structurii?

Oliver Sterl: Un pas decisiv au fost testele reale la foc. Pentru aceasta am construit un mock-up de element format dintr-un stâlp, o grindă și o planșeu, și l-am testat în condiții extreme: 90 de minute la aproximativ 1.000 de grade. După aceea, suprafața elementelor din lemn era puternic carbonizată, iar betonul parțial exfoliat, însă structura portantă rămăsese aproape neschimbată în esență. Acest lucru a arătat foarte clar efectul de protecție al stratului carbonizat și dovedește faptul că structurile portante din lemn pot fi calculate cu certitudine în caz de incendiu. Pe această bază am putut dezvolta proiectul pas cu pas, în dialog strâns cu orașul.

BLACKPRINT: Iar ceea ce a rezultat nu este doar un proiect-cheie pentru Seestadt Aspern, ci și un model de referință pentru construcția înaltă din lemn la nivel mondial.

Oliver Sterl: Da, însă înălțimea nu a fost un scop în sine — ea a rezultat din situația urbanistică. Și, în mod fundamental, în cazul clădirilor înalte din lemn este vorba despre material și despre conceptele de protecție potrivite. În cazul nostru, procesul de autorizare a durat totuși în total aproximativ doi ani, până în 2016. Coordonarea strânsă cu autoritățile a dus în final și la dezvoltarea ulterioară a normelor și reglementărilor. Pentru HoHo Wien au putut fi furnizate dovezile speciale necesare. În mod obișnuit, însă, în Viena de astăzi sunt admise în continuare doar clădiri din lemn de până la șase etaje fără astfel de dovezi.

BLACKPRINT: Ce concluzii din acest proiect sunt astăzi, privind retrospectiv, deosebit de relevante pentru dumneavoastră?

Oliver Sterl: Esențial este următorul lucru: astfel de proiecte nu se realizează singur. Este nevoie de un mediu dispus să meargă împreună pe acest drum. La momentul HoHo Wien acest mediu era favorabil, iar persoanele implicate erau capabile și dispuse să susțină proiectul. În caz contrar, demersul nu ar fi fost posibil în această formă.

BLACKPRINT: Și cum stă treaba cu partea economică, este oare rentabil un astfel de proiect?

Oliver Sterl: O întrebare bună. Trebuie luate în considerare două aspecte. În primul rând, elementele din lemn utilizate trebuie să fie foarte masive, mai ales la clădirile înalte. La HoHo Wien, de exemplu, stâlpii de la parter au dimensiuni de 1,20 × 0,40 m, uneori chiar stâlpi dublați. Acest lucru ocupă mult spațiu. Iar cu cât se pierde mai multă suprafață netă în raport cu cea brută, cu atât proiectul devine mai scump. Un al doilea aspect este disponibilitatea materialului: lemnul este un produs natural. Molizii cresc optim doar în anumite condiții. Iar dăunătorii precum gândacul de scoarță sau fluctuațiile climatice influențează aprovizionarea. Alternativele, cum este bradul argintiu, sunt mai rezistente, dar au nevoie de aproximativ 80 de ani până la recoltare. La aceasta se adaugă complexitatea modului de execuție: este nevoie de personal de specialitate înalt calificat, de o planificare precisă și de o execuție perfectă. Chiar și greșelile mici duc rapid la întârzieri. Deosebit de critice sunt apa, condensul, vântul și vremea — patru factori care influențează puternic execuția. La HoHo Wien, de exemplu, au trebuit montate elemente uriașe de perete de 4,80 × 3,50 m. Numai vântul poate duce la întârzieri imprevizibile. Așadar, clădirile înalte din lemn sunt interesante din punct de vedere tehnic și arată ce este posibil. Dar nu reprezintă o soluție universală pentru mai multă sustenabilitate.

BLACKPRINT: O altă realizare de pionierat a biroului dumneavoastră, cu câțiva ani mai devreme, a fost clădirea de locuințe și birouri de pe Wiedner Hauptstraße, unde a fost realizată pentru prima dată la Viena o fațadă verde. Ce provocări au existat?

Oliver Sterl: Proiectul este situat pe o stradă extrem de îngustă, care, vara, se încălzește puternic din cauza gradului ridicat de impermeabilizare. Răspunsul nostru a fost o fațadă verde. La acea vreme existau foarte puține experiențe, motiv pentru care a trebuit să răspundem din punct de vedere tehnic la întrebări legate de insecte, lumina naturală sau riscurile de incendiu. În același timp, calculele noastre au arătat că temperatura resimțită vara scădea cu aproximativ zece grade, parțial datorită umbririi, parțial datorită reducerii acumulării de căldură în împrejurimi. Pe baza acestor experiențe, planificăm astăzi în mod regulat fațade verzi, mai ales în zonele centrale dens construite și fierbinți. Selectarea speciilor este importantă: care plante prosperă, care atrag dăunători, care animale se simt confortabil? La fel de decisiv este dacă vegetația este ancorată în sol, astfel încât plantele să primească suficientă energie, sau dacă este vorba despre sisteme ancorate de perete, care trebuie proiectate special. Oricum ar fi: implementate corect, fațadele verzi sunt un instrument foarte eficient de îmbunătățire a microclimatului. Iarna, plantele nu au frunze și nu împiedică astfel pătrunderea luminii naturale, iar vara acționează ca o protecție solară naturală foarte precisă.

BLACKPRINT: În prezent realizați proiectul Biotop Wildquell în sudul Vienei. Ce întrebări urbanistice și programatice se află acolo în prim-plan?

Oliver Sterl: Biotop Wildquell este o fostă suprafață industrială cu un parc adiacent de aproximativ 30.000 de metri pătrați, care este dezvoltată din nou într-un ansamblu urbanistic cu mai multe proiecte de construcții. Pentru noi se află în prim-plan patru principii de bază: un oraș puternic înverzit și fără mașini; o construcție-soclu orientată spre nord, care asigură protecția fonică spre calea ferată; precum și clădiri de locuințe înalte care pătrund deliberat în spațiul verde — dar nu în șiruri lungi ca în anii șaptezeci, ci dispuse decalat și întrepătrunse. În ansamblu rezultă mai multă lumină, spații libere diferențiate și scări care vin în întâmpinarea oamenilor.

BLACKPRINT: Și cum implementați tema sustenabilității acolo?

Oliver Sterl: O mare parte a proiectului constă în locuințe subvenționate. Presiunea costurilor este corespunzător de mare, astfel încât construcția din lemn nu a fost realizabilă aici. Un aspect central este, în schimb, sustenabilitatea socială: parcul este accesibil publicului și este deschis tuturor, nu doar locatarilor. Astfel creăm o valoare adăugată pentru cartier și promovăm conviețuirea urbană.

BLACKPRINT: Un aspect interesant, care se leagă direct de tradiția Vienei în domeniul locuințelor sociale. O altă temă importantă pentru biroul dumneavoastră este reutilizarea fondului construit. Un bun exemplu este proiectul dumneavoastră din Siccardsburggasse, Viena. Ce oportunități vedeți în reabilitare comparativ cu construcția nouă, mai ales din perspectiva obiectivelor climatice și a consumului de resurse?

Oliver Sterl: Clădirile din anii 1980 au de regulă o izolare termică slabă și sisteme de încălzire pe păcură sau gaz. Ele sunt, așadar, candidate ideale pentru un program cuprinzător de reabilitare. În Siccardsburggasse ne-am aflat în fața mai multor opțiuni pentru reabilitarea termică, de la demolarea clasică a fațadei până la dublarea construcției cu o placă suplimentară din fibre de lemn. După cântărirea tuturor avantajelor și dezavantajelor ne-a fost clar: dacă vrem să luăm în serios economia circulară și sustenabilitatea, atunci trebuie să folosim cât mai bine substanța construită existentă. În final, din cauza costurilor mai ridicate, nu am putut păstra și dubla subconstrucția, dar am utilizat o izolație de fațadă din materii prime regenerabile (cânepă). Din păcate, perfecțiunea nu se poate atinge atât de ușor, este vorba despre compromisuri.

BLACKPRINT: Privind dezvoltarea actuală a RLP Rüdiger Lainer + Partner Architekten ZT GmbH: ce teme, tipologii sau întrebări vă vor marca activitatea în următorii ani?

Oliver Sterl: Văd trei piloni centrali pentru activitatea noastră: urbanismul, construcțiile noi și dezvoltarea în continuare a structurilor existente. Dacă vrem să ținem cu adevărat sub control criza climatică, atunci structura primară a clădirilor joacă un rol central. Și indiferent dacă este din lemn, beton sau oțel: structurile primare durabile leagă CO₂ pe parcursul deceniilor și permit o utilizare flexibilă în timp. Lemnul joacă în prezent un rol special, deoarece leagă CO₂ pe termen lung. Acest lucru nu rezolvă singur problema climatică, dar ne aduce un timp valoros. Esențial este însă ca clădirile să fie proiectate nu doar sustenabil, ci și neutru din punct de vedere al utilizării. Straturile spațiale ar trebui proiectate astfel încât diverse funcțiuni să poată fi acomodate în interior, de la locuire la muncă și până la utilizări publice. Numai așa se poate economisi CO₂ pe termen lung și se poate asigura flexibilitatea. La aceasta se adaugă faptul că ferestrele, fațadele sau instalațiile trebuie să fie ușor de înlocuit și de întreținut. Dacă punem în aplicare aceste principii, atunci pot apărea clădiri care pot rezista 200 de ani sau mai mult.